b屏南山多，水多，桥也多。涓涓溪流之上，一座座廊桥凌空架设，犹如长虹卧波，连接着山里山外。其中木拱廊桥最负盛名，它是中国传统木架构桥梁中技术含量最高的品类。在屏南，保存较为完好的古代木拱廊桥有13座，其中国家级文保单位3座。

屏南有着廊桥“百千万”的说法，分别对应三座古桥——百祥桥、千乘桥、万安桥。其中万安桥全长98米，横跨龙江溪，是全国现存最长的木拱廊桥。万安桥始建于北宋，明万历年间毁坏，清乾隆年间重建。名曰万安，取万民平安之意。千乘桥桥名千乘，意思是指桥的宽广足以容纳上千辆一车四马的兵车，“往来之通衙”的记载，见证着古桥在交通不便的岁月里起到的重要作用。千乘桥面由数十根原木纵列交叉和横木直角相叠架设，榫卯结构的衔接不费寸铁，只凭椽靠椽、桁嵌桁，衔接严密，虽历经两百多年的风风雨雨而不倒，至今仍耸立在棠溪岸上。百祥桥号称“东南绝险”，这座深山老林中人迹罕至的廊桥，好像一个遗世独立的隐者，又是另外一种风格。百祥桥地处屏南最边远的棠口乡坑底村和寿山乡白洋村的交界地带。古时，这里是连接屏南和蕉城的交通必经要道，整个屏南乃至闽东北山区的山货要外运入海，都需要经过此桥。

当地旅游部门的负责人告诉记者，在古代，造桥铺路是农村的一项大善举，动辄耗费数千两银子，需要从当地百姓筹集而来。为了让乡民放心，主持造桥的董事和造桥的主墨木匠之间需要签订“桥约”：如何造桥、如何结算，甚至包括后期如何维护，堪比现代的商业合同。

采访中，记者还了解到，通过挖掘旅游的文化内涵，屏南旅游产业得以迅速发展。去年一整年，屏南接待游客数达到280万人，旅游创收19亿元，两项指标分别同比增长13.4%和17.2%。

今年2月，国家旅游局公布首批“国家全域旅游示范区”创建单位名单，屏南县也入选在列。“屏南有着向北对接大武夷旅游圈，向南融入大福州都市圈的区位优势，目前制约旅游业腾飞的主要因素只剩下交通不便了。”陈守当告诉记者，这一瓶颈有望在2018年之前得到解决，途径屏南的铁路已经动工，屏古高速路也有望在两年内通车。