挖掘机开沟后，吊车将雨污排水管精准地放入，施工人员认真焊接苏峰寺桥的钢筋，已做好路基的地段绿化同步跟上……建设中的东山生态环岛路金銮湾先导段与美丽的金銮湾同行，建成完工后，将把海湾公园一期和东山最高峰苏峰山串联起来。

作为一座美丽的生态旅游海岛，如何把散落全岛各地的丰富滨海旅游资源开发出来，做大做强旅游产业呢？东山县提出了建设生态环岛路的构想，不仅要建成一条重要的交通干道，更要像“串珍珠”一样把东山岛各旅游景点串联起来。

经过各方努力，东山生态环岛路被列为交通运输部“十二五”生态公路低碳化建设关键技术研究示范项目，列入福建省“十二五”普通国省干线规划的2015年省级、市级重点项目。立足生态旅游海岛的建设目标，设计单位以生态景观保护、利用、再造与可持续发展为前提，围绕“生态、低碳、景观、文化”的理念进行设计和建设，坚持“亲海、临海、近海”原则，突出“先景后路”“遇崖进、遇滩退”和“主宽支窄、快慢相宜”的思路，规划建设一条独具闽南滨海特色的生态环岛旅游公路。

东山生态环岛路总里程110.6公里，其中主线72.88公里，路基宽度24.5至120米，两侧绿化带规划控制各50米。项目概算总投资约68.88亿元，计划至2021年全线建成通车。

总长17.49公里的生态环岛路金銮湾先导段于今年4月动工。苏峰山是东山岛最高峰，名胜古迹众多，其环山线路是先导段的重要一段，东线为最佳的观景线路。设计单位和施工单位人员多次到实地勘察，广泛征求意见，最终决定以架桥梁取代平面交通，从而最大限度地保存好山体生态和人文景观。

据悉，生态环岛路将充分体现滨海景观特色，并配套观景台、停车场、自行车道、步行道及休闲服务区等旅游设施。此外，作为全国低碳生态示范公路，今后的建设还将通过低碳路面改造技术、分解汽车尾气技术、路表径流处理、低噪声路面和可再生能源利用等5个关键技术进行研究和示范，并已获得交通运输部1140万元的建设补助。

目前，生态环岛路金銮湾先导段已基本完成征地拆迁和三杆线、电力杆线及军用光缆的迁移，正在进行路基填筑、雨污水管埋设、桥梁和涵洞等方面施工。该路段明年5月前建成通车，届时将成为一条美丽的滨海通道，喜迎八方宾朋前来品味东山万千风情。