东南网-福建日报1月13日讯 政和，一个典型的山区县，以山为界与浙江丽水、宁德以及南平建瓯、建阳、松溪等地相连。过去，区位偏远、交通闭塞，县域经济综合实力长期在全省垫底。在2012年10月以前，政和到南平延平区要3个小时车程，到相邻的周宁、屏南，山路弯弯也要绕3个多小时。

2013年，政和县甩掉了全省GDP排名倒数第一的帽子；在福建省2014年度“县域经济实力十强、县域经济发展十佳”评价中，政和县首次进入全省县域经济发展十佳县，排名第5位。2015年1月至11月，政和县规模以上工业增加值同比增长14.4%，机电行业产值同比增长87.5%，食品加工业产值同比增长184.6%，茶叶加工业产值同比增长43.1%，全社会用电量同比增长14.5%……

在这一组亮眼的数据当中，工业产值主要来自政和经济开发区。政和经济开发区紧挨着高速公路入口，2012年10月、12月，宁武高速、松建高速相继通车，结束了政和县不通高速公路的历史，也开启了经济开发区的发展。

截至2015年12月底，政和经济开发区已签约入驻企业58家，总投资64.1亿元。其中，42家企业已开工建设，23家企业投产，在经济面临下行压力的背景下，依然保持逆势而上的发展势头。

宁武高速通车，政和去武夷山车程缩短至1个小时，政和通往宁德三都澳港也仅2个小时；松建高速通车，政和去延平区车程缩短近2个小时，与浙江庆元以高速相连。两条高速在政和境内形成十字交叉，从根本上改变了政和交通落后的格局，使其一跃成为闽北离海港最近的县，对接浙江金华、温州一带的经济发达地区有了快捷通道，政和的后发优势得以凸显。

圣农集团看中了政和县的交通优势。2012年11月，圣农和美国OSI集团共同投资在政和建设年产6000万羽肉鸡工程及配套项目。

“饲料、鸡肉产品都需通过最便宜的海运模式降低成本。政和的交通优势，是我们布点的重要原因。”圣农董事长傅光明表示。

“随着高速公路的增多，我们的区位优势更加凸显，实现了从招商引资到择商选资的转变。”政和经济开发区管委会副主任吴江平说。